| 12. November 2021, 13:41 Uhr
Sechs Etagen und eine Länge von 222 Metern: Das wird die „Somnio“, die bald größte Jacht der Welt. 39 separate Wohnungen soll es an Bord des Mega-Schiffs geben. Nun sind erste Fotos veröffentlicht worden, die einen Einblick hinter die Kulissen geben. TRAVELBOOK hat die Details.
Sie ist so groß, dass gleich eine ganz neue Jacht-Kategorie für sie erschaffen wurde: die „Somnio“. Sie wird die zukünftig größte Jacht der Welt. Mit knapp 222 Metern ist sie deutlich größer als der jetzige Rekordhalter „Azzam“, die selbst auf gigantische 183 Meter kommt. Zum Vergleich: Die „Hanseatic“-Kreuzfahrtschiffe der Reederei Hapag Lloyd kommen auf gerade mal 138 Meter Länge.
Die neue Riesen-Jacht wird aber auch nicht nur so groß wie ein ausgewachsenes Kreuzfahrtschiff, sondern auch ebenso teuer. So soll der Bau der Somnio laut Unternehmensinformationen 600 Millionen Dollar kosten. Das Geld muss natürlich wieder reingeholt werden – unter anderem mit dem Verkauf der 39 Wohnungen. Von eben jenen wurden nun die ersten Fotos veröffentlicht.
So wird die größte Jacht der Welt innen aussehen
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Die Suiten auf der Somnio werden, so heißt es vonseiten des Unternehmens, „nach den höchstmöglichen Standards ausgestattet“. Darüber hinaus gebe es „Annehmlichkeiten, die man nur in den exklusivsten Hotels, Resorts oder Privatclubs findet.“ Darunter fallen mutmaßlich die jeweils eigene Küche, das eigene Fitnessstudio, die dazugehörige Bibliothek und die private Terrasse. Die Suiten werden von insgesamt drei unterschiedlichen Design-Unternehmen gestaltet: Winch Design, Tillberg Design und Luttenberger Design. Wer ein Apartment kauft, kann mit einem der drei Unternehmen ein eigenes Konzept für das Luxus-Apartment erarbeiten.
Voraussetzung ist natürlich, dass man es sich überhaupt leisten kann, auf der Somnio einzuchecken. Denn wer sich für eines der Luxus-Apartments interessiert, muss mindestens 11,2 Millionen Dollar aufbringen. Und es gibt noch einen zweiten Haken neben den hohen Kosten: Die „Somnio“ ist so elitär, dass man nur ein Kaufgebot abgeben darf, wenn man eingeladen wird.
2025 soll die „Somnio“ in See stechen
Ob diese Strategie aufgeht, ist noch unklar. Aktuell wird die Jacht nämlich noch in Norwegen gebaut – und finanziert wird das Projekt derzeit von den Einnahmen aus den ersten Apartmentverkäufen. Geht alles nach Plan, wird die „Somnio“ 2025 als dann größte Jacht der Welt in See stechen. An Bord sollen sich übrigens auch ein eigener Weinkeller mit 10.000 Weinflaschen befinden sowie mehrere Restaurants, Bars und ein Beach Club mit Wassersportmöglichkeiten.
Mit der Jacht wolle man „die Intimität einer privaten Jacht bieten und gleichzeitig die Möglichkeit, sich in einer lebendigen Gemeinschaft gleichgesinnter Eigner zu vernetzen“, heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens Somnio Global. Die schwedische Designfirma Tillberg Design und das Londoner Büro Winch Design sind für die Archtikektur der Jacht verantwortlich.
Jacht und Kreuzfahrtschiff – wo ist der Unterschied?
Oft werden Boote, Jachten und Schiffe anhand ihrer Größe unterschieden. So lautet eine gängige Annahme, dass es sich bei einer Größe bis 10 Meter um ein Boot handele und ab 20 Meter um ein Schiff. Dazwischen befände sich dann die Jacht. Doch wie bereits zu Beginn erwähnt, wird die „Somnio“ nicht nur Preis-, sondern auch Längen-technisch mit einigen Kreuzfahrtschiffen mithalten können. Insofern stellt sich die Frage: Wenn nicht die Größe eines Schiffs für die Einstufung verantwortlich ist, welche Kriterien sind es dann?
Im Endeffekt geht es um die Nutzung. Wie etwa „Boat24“ schreibt, werden Schiffe gewerblich genutzt. Jachten hingegen gehören Privatpersonen. Dabei ist es irrelevant, ob es sich wie im Fall der „Azzam“ um eine Privatperson handelt, in diesem Fall Scheich Chalifa bin Zayid Al Nahyan, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, oder um eine Gemeinschaft von Privatpersonen, wie im Fall der „Somnio“.
Nüchtern betrachtet sind es recht große Schiffe, doch sie bilden eine eigene Welt auf dem Wasser. Die meisten wurden auf deutschen Werften gebaut, und sind heute im Besitz von russischen und arabischen Eignern. Ihre größten Tanks fassen so viel Treibstoff wie die von 20.000 Mittelklasse-PKWs. Auf bis zu sieben Decks lässt Komfort und Luxus selbst manches 5*-Hotel wie eine Frühstückspension erscheinen. Die Unterhaltskosten betragen oftmals mehr als ein durchschnittliches EU-Jahreseinkommen – pro Tag.
Superyacht Azzam
Superyacht Ranking: 1; Länge: 180 m; Baujahr: 2013; Werft: Lürssen.
Besitzer: Chalifa bin Zayid Al Nahyan, Saudi-Arabien. Link
Superyacht Fulk Al Salamah
Superyacht Ranking: 2; Länge: 164m; Baujahr: 2016; Werft: Mariotti Yachts.
Besitzer: Sultanat Omann, Sultanat Oman. Link
Superyacht Eclipse
Superyacht Ranking: 3; Länge: 162m; Baujahr: 2010; Werft: Blohm + Voss.
Besitzer: Roman Abramowitsch, Russland. Link
Superyacht Dubai
Superyacht Ranking: 4; Länge: 162m; Baujahr: 2006; Werft: Blohm + Voss / Plantinum.
Besitzer: Muhammad bin Raschid Al Maktum, Dubai. Link
Superyacht Dilbar
Superyacht Ranking: 5; Länge: 156m; Baujahr: 2016; Werft: Lürssen.
Besitzer: Alischer Burchanowitsch Usmanow, Russland. Link
Superyacht Al Said
Superyacht Ranking: 6;
Länge: 155m; Baujahr: 2008; Werft: Lürssen.
Besitzer: Sultanat Oman. Link
Superyacht Topaz
Superyacht Ranking: 7; Länge: 147m; Baujahr: 2012; Werft: Lürssen.
Besitzer: Scheich Mansour bin Zayed Al Nahyan, Vereinigte Arabische Emirate.
Link
Superyacht Prince Abdulaziz
Superyacht Ranking: 8; Länge: 147m; Baujahr: 1984; Werft: Helsingør Skibsværft.
Besitzer: Prinz Abdullah ibn Abd al-Aziz, Saudi Arabien.
Link
Superyacht El Mahrousa (eh. El Horriya)
Superyacht Ranking: 9; Länge: 145m; Baujahr: 1865; Werft: Samuda Bros.
Besitzer: Arabische Republik Ägypten.
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Superyacht YAS
Superyacht Ranking: 10; Länge: 141m; Baujahr: 1977/2015; Werft: Abu Dhabi Mar.
Besitzer: Scheich Hamdan bin Zayed Al Nahyan, Vereinigte Arabische Emirate.
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Superyacht Ocean Victory
Superyacht Ranking: 11; Länge: 140m; Baujahr: 2014; Werft: Fincantieri Yachts.
Besitzer: Wiktor Raschnikow, Russland.
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Superyacht Al Salamah
Superyacht Ranking: 12; Länge: 139,39 m; Baujahr: 1999; Werft: HDW / Lürssen.
Besitzer: Prinz Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa, Bahrain.
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Superyacht Rising Sun
Superyacht Ranking: 13; Länge: 139,39 m; Baujahr: 2004; Werft: Lürssen.
Besitzer: David Geffen, USA.
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Superyacht Al Salamah II
Superyacht Ranking: 14; Länge: 136 m; Baujahr: 1987; Werft: Bremer Vulkan.
Besitzer: Königliche Marine Oman.
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Superyacht Serene
Superyacht Ranking: 15; Länge: 133,90 m; Baujahr: 2011; Werft: Fincantieri Yachts.
Besitzer: Prinz Mohammed bin Salman, Saudi Arabien.
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Superyacht Al Mirqab
Superyacht Ranking: 16; Länge: 133,20 m; Baujahr: 2008; Werft: Peterswerft.
Besitzer: Scheich Tamim bin Hamad Al-Thani, Katar.
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Superyacht Octopus
Superyacht Ranking: 17; Länge: 126,19 m; Baujahr: 2003; Werft: HDW / Lürssen.
Besitzer: Paul Allen, USA.
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Superyacht Maryah
Superyacht Ranking: 18; Länge: 125 m; Baujahr: 1990 / 2014; Werft: Elefsis Shipyard.
Besitzer: nicht bekannt.
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Superyacht Katara
Superyacht Ranking: 19; Länge: 124,40 m; Baujahr: 2010; Werft: Lürssen.
Besitzer: Scheich Tamim bin Hamad Al-Thani, Katar.
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Superyacht Savarona
Superyacht Ranking: 20; Länge: 124,80 m; Baujahr: 1931; Werft: Blohm & Voss.
Besitzer: Republik Türkei.
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Superyacht Golden Odyssey
Superyacht Ranking: 21; Länge: 123,20 m; Baujahr: 2015; Werft: Lürssen.
Besitzer: Prinz Khaled bin Sultan bin Adulaziz, Saudi Arabien.
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Superyacht Jupiter
Superyacht Ranking: 22; Länge: 123 m; Baujahr: 2016; Werft: Lürssen.
Besitzer: nicht bekannt.
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Superyacht Alexander
Superyacht Ranking: 23; Länge: 121,95 m; Baujahr: 1965; Werft: Flender-Werke.
Besitzer: Familie Latsis, Griechenland.
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Motoryacht A
Superyacht Ranking: 24; Länge: 119 m; Baujahr: 2008; Werft: Blohm & Voss.
Besitzer: Andrey Melnitschenko, Russland.
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Superyacht Turama
Superyacht Ranking: 25; Länge: 116,40 m; Baujahr: 1990; Werft: Rauma-Repola Oy.
Besitzer: Latsis Familie, Griechenland.
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Die 50 größten Motor-Yachten auf den Weltmeeren
BOOT Online bietet dazu nun einen aktuellen Blick auf die – je nach Definition – längsten (nach Metern) bzw. größten (nach Volumen / umbautem Raum) Motor-Yachten weltweit. Zum Bau in Auftrag gegeben von Multi-Milliardären, Staats-Präsidenten und uralten wie ganz neuen Herrscher-Familien. Darunter Umbauten ehemaliger Kreuzfahrt- und Militärschiffe zu nun privatem Gebrauch. Dazu Schiffs-Daten, Ausstattungsdetails und die Eigner. Und so manche Geschichte hinter den im Superyacht-Bau typisch spärlichen / vertraulichen Informationen der Designer, Einrichter und bauenden Werften.
Gefragtester Werftstandort für Mega-Yachten: Deutschland
Mit 180,61m führt die Mega-Yacht AZZAM das Ranking an – sie ist die zurzeit längste Yacht weltweit. Hinsichtlich des Volumens (Gross Tonns) gebührt dieser Rang der 156m langen DILBAR. Wie 60% der 50 Mega-Yachten wurde auch die längste, wie die größte, in Deutschland gebaut.
Unter den TOP 50 Superyachten befinden sich auch ehemalige Kreuzfahrt-, Kriegs- und Forschungsschiffe, die nach aufwendigen Umbauten heute als Privatyachten genutzt werden. 24% der Superyachten befinden sich in arabischem Eigentum, gefolgt von Russland (20%) und den USA (10%).
Die älteste heute noch in Dienst stehende Superyacht, EL MAHRUSA, lief bereits 1865 vom Stapel, mehr als die Hälfte aller heutigen Superyachten sind jedoch jünger als 10 Jahre. Allen gemeinsam ist die Nutzung als schwimmendes Refugium einer äußerst zahlungskräftigen Klientel. Mit Kosten von 4,9 Millionen Dollar pro Schiffs-Meter gilt die 2010 von Blohm + Voss fertiggestellte ECLIPSE (Rang 3) des russischen Milliardärs Roman Abramowitsch als teuerste Privatyacht der Welt.
Superlative, wohin das Auge auch fällt
Nicht allein Länge und Größe dieser Superyachten sind beeindruckend, auch Komfort, Design und Ausrüstung scheinen oftmals nicht von dieser Welt. Kinosäle, Konzert- und Speisesäle für große Gesellschaften sind mittlerweile kaum erwähnenswerte Standards. Ebenso Tenderboote, die bereits über Yachtgröße im herkömmlichen Sinne verfügen. U-Boote, Hubschrauber, riesige Pools, bis zu 300-köpfige Besatzungen, Garagen für komplette Autosammlungen und Salons in der Größe von mehreren Einfamilienhäusern (520 qm / AZZAM) stehen durchschnittlich 35 Gästen an Bord zur Verfügung. Für die Inneneinrichtungen werden üblicherweise internationale Top-Designer verpflichtet, und so manche Superyacht gleicht einem schwimmenden Museum mit Kunstwerken, die dem Wert der Yacht kaum nachstehen.
Lange Wartezeiten, ausgebuchte Werften
Der Neubau einer Yacht dieser Klasse ist jedoch nicht allein von gut gefüllten Konten abhängig. Design, Bau und Ausrüstung erstrecken sich über mehrere Jahre. Zudem sind freie Bauplätze an den führenden Werftstandorten auf Jahre ausgebucht. Doch auch während der Wartezeit bis zum ersten Ableger auf der eigenen Superyacht muss auf den Luxus auf dem Wasser nicht verzichtet werden: unter den 50 größten Superyachten stehen fünf zur Charter zur Verfügung. Zu Raten von bis zu 5 Millionen Dollar – pro Woche.
» Superyacht Ranking: Die größten Motoryachten der Welt
Fotos: © TheYachtPhoto.com