Nein, der Reifen-Geschwindigkeitsindex gibt auch Auskunft über Fahrkomfort, Traktion, Verschleiß und Kurvenstabilität. Ein Reifen mit höherem Indexwert bietet im Allgemeinen besseren Grip und höhere Bremsleistung, nutzt sich aber eventuell schneller ab und bietet bei Kälte weniger Performance. Daher sind mit V-, Z-, W- und Y- indizierte Reifen in der Regel besser für Sport- und Hochleistungsfahrzeuge geeignet, die sich in wärmeren Klimazonen bewegen. Show
Um mehr Reifenleistung zu erhalten, können Sie Ihr Fahrzeug jederzeit mit Reifen eines höheren Indizes ausrüsten. Doch wenn Sie einen niedrigeren Index wählen, reduzieren Sie damit automatisch auch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit Ihres Wagens auf den Wert, der für diesen Index angegeben ist. Kann ich Reifen mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsindizes aufziehen?Wir empfehlen Ihnen, Reifen unterschiedlicher Höchstgeschwindigkeiten nicht zu mischen. Wenn Sie dies trotzdem vorhaben, achten Sie bitte darauf, dass die Reifen mit niedrigerem Index vorn aufgezogen werden. Das soll mögliches Übersteuern verhindern und gilt sowohl für front-, als auch hinterradangetriebene sowie für Allradfahrzeuge. Denken Sie daran, dass sämtliche Reifen für das Fahrzeug geeignet sein müssen und Sie nicht schneller fahren dürfen als für den am niedrigesten eingestuften Reifen angegeben. Generell möchten wir Ihnen nahelegen, auf allen Achsen immer nur Reifen derselben Größe, desselben Typs und mit demselben Reifen-Geschwindigkeitsindex zu verwenden. Um den passenden Satz Reifen zu finden, sind in den Reifenbezeichnungen auf der Reifenseitenwand alle wichtigen Kennwerte zusammengefasst. Wir erkl�ren Ihnen hier ganz genau, wie Sie die Markierungen entschl�sseln. Die Informationen auf der �u�eren Seitenflanke ihrer aktuellen Bereifung umfassen den Reifenhersteller selbst, den Reifentyp, den Geschwindigkeitsindex, das Herstelldatum (DOT-Nummer) u.v.m.In der Zulassungsbescheinigung Teil I finden Sie diese Angaben ebenfalls. Beachten Sie: Unter Umst�nden unterscheiden sich die Angaben von Vorder- und Hinterachse. Besch�ftigen Sie sich erstmalig mit dem Thema der Reifenbezeichnungen, erscheinen die Buchstaben und Buchstabenkombinationen zun�chst irritierend. Um Beispiele zu benennen: M steht f�r eine H�chstgeschwindigkeit von 130 km/h, was h�ufig auf Not- und Reserver�der zutrifft, die unter dem K�rzel RF (Runflat-Reifen) gef�hrt werden. Reifen mit der Kennzeichnung H sind f�r bis zu 210 km/h zugelassen. Dazwischen gibt es viele weitere Abstufungen� Keine Angst! Anhand unserer Grafik k�nnen Sie ganz einfach ablesen, was die Zahlen und Buchstaben auf Ihrem Reifen bedeuten  Profilbezeichnung / Reifentyp Sonderregelungen in einigen europ�ischen L�ndernGanz allgemein gilt: Ist "Winterausr�stung" (lt. Beschilderung) vorgeschrieben, dann erfordert dies Reifen mit Schneeflocken-Symbol. W�hrend in Deutschland keine Winterreifenpflicht besteht, wird im Winter in �sterreich eine Profiltiefe von mindestens 4 mm gefordert. Seit dem 1. November 2021 sind Winterreifen auch in Frankreich unter bestimmten Bedingungen Pflicht. Dies gilt f�r die folgenden Gebirgsmassive: Alpen, Korsika, Zentralmassiv, Jura-Massiv, Pyren�en und Vogesen. Weitere L�nder mit Winterreifenpflicht finden Sie hier. Welche Abweichungen zwischen Fahrzeugschein und Reifen sind erlaubt?Abweichend von dem Grundsatz, dass die Bezeichnungen in den Fahrzeugpapieren und am Reifen �bereinstimmen m�ssen, gelten folgende Ausnahmen:
Wollen Sie Reifen mit Dimensionen montieren lassen, die nicht in den Fahrzeugpapieren aufgef�hrt sind, wenden Sie sich an uns. Wir k�nnen Ihnen mitteilen, ob weitere Reifendimensionen nachtr�glich freigegeben wurden oder ob andere R�der-Reifen-Kombinationen zulassungsf�hig sind. Sie wird in Millimetern angegeben (z.B. 195 mm). Die Normung der Reifen erlaubt es, die meisten Reifen auf Felgen verschiedener Breiten zu montieren. Diese Breitenunterschiede k�nnen Ursache daf�r sein, dass auf bestimmten Fahrzeugen nur Reifen bestimmter Hersteller (Markenbindung) montiert werden d�rfen. Auch die Verwendbarkeit von Schneeketten kann an bestimmte Reifenfabrikate gebunden sein. Zu beachten sind hier die Hinweise in den Fahrzeugpapieren und in der Bedienungsanleitung. Hier geht es um das Verh�ltnis von H�he zu Breite des Reifenquerschnittes in Prozent. Ein /50 bedeutet dann, dass die Reifenh�he halb so gro� ist wie die Reifenbreite. Mit "fallenden" Verh�ltnis-Zahlen wird die Reifenflanke immer niedriger - �bliches Erscheinungsbild sportlicher Pkw (225/45...). "R" steht hier f�r "Radial". Es handelt sich um die heute �bliche Bauart mit radial angeordneten Karkassf�den. Bis in die 60-iger Jahre war der Diagonalreifen Standard. Sofern heute noch f�r Spezialf�lle (z.B. Oldtimer) produziert, steht anstelle des "R" ein "D" oder auch "-". Hinweis: Es d�rfen grunds�tzlich nur Reifen einer Bauart montiert werden. Mischbereifung - also Diagonal- und Radialreifen auf einem Fahrzeug, ist lt. StVZO � 36 nicht zul�ssig. Beispiel: 195/65 R15 Der Felgendurchmesser wird diagonal von Felgenrand zu Felgenrand ermittelt, das Ma� wird meist in Zoll ( " ) angegeben. Die g�ngigsten Ma�e reichen von 15" bis 22". Beispiel: 225/45 R17 Der Lastenindex (auch Load Index oder Tragf�higkeitsindex genannt) zeigt auf, wie stark ein Reifen maximal belastet werden darf. Schauen Sie in Ihre Fahrzeugpapiere oder auf die Seitenwand Ihres aktuellen Reifens. Beispiel: Steht auf Ihrem aktuellen Reifen 195/55 R16 87 V, so bezeichnet die 87 einen Tragf�higkeitsindex von 87. Hier handelt es sich jedoch nicht um 87 kg - dies ist nur eine Kennziffer, die nun umgerechnet werden muss. Jetzt hilft ein Blick auf unsere untenstehende Tabelle. Zum Lastenindex 87 geh�rt eine Traglast von 545 kg. Lastindex Last je Reifen [kg] Lastindex Last je Reifen [kg] Lastindex Last je Reifen [kg] 19 77,5 81 462 143 2725 20 80 82 475 144 2800 21 82,5 83 487 145 2900 22 85 84 500 146 3000 23 87,5 85 515 147 3075 24 90 86 530 148 3150 25 92,5 87 545 149 3250 26 95 88 560 150 3350 27 97,5 89 580 151 3450 28 100 90 600 152 3550 29 103 91 615 153 3650 30 106 92 630 154 3750 31 109 93 650 155 3875 32 112 94 670 156 4000 33 115 95 690 157 4125 34 118 96 710 158 4250 35 121 97 730 159 4375 36 125 98 750 160 4500 37 128 99 775 161 4625 38 132 100 800 162 4750 39 136 101 830 163 4875 40 140 102 850 164 5000 41 145 103 875 165 5150 42 150 104 900 166 5300 43 155 105 925 167 5450 44 160 106 950 168 5600 45 165 107 975 169 5850 46 170 108 1000 170 6000 47 175 109 1030 171 6150 48 180 110 1060 172 6300 49 185 111 1090 173 6500 50 190 112 1120 174 6700 51 195 113 1150 175 6900 52 200 114 1180 176 7100 53 206 115 1215 177 7300 54 212 116 1250 178 7500 55 218 117 1285 179 7750 56 224 118 1320 180 8000 57 230 119 1360 181 8250 58 236 120 1400 182 8500 59 243 121 1450 183 8750 60 250 122 1500 184 9000 61 257 123 1550 185 9250 62 265 124 1600 186 9500 63 272 125 1650 187 9750 64 280 126 1700 188 10000 65 290 127 1750 189 10300 66 300 128 1800 190 10600 67 307 129 1850 191 10900 68 315 130 1900 192 11200 69 325 131 1950 193 11500 70 335 132 2000 194 11800 71 345 133 2060 195 12150 72 355 134 2120 196 12500 73 365 135 2180 197 12850 74 375 136 2240 198 13200 75 387 137 2300 199 13600 76 400 138 2360 200 14000 77 412 139 2430 201 14500 78 425 140 2500 202 15000 79 437 141 2575 203 15550 80 450 142 2650 204 16000 Ihre neuen Reifen d�rfen keinen geringeren Lastenindex aufweisen, als in den Fahrzeugpapieren angegeben. Ein h�herer Wert ist jedoch zul�ssig. Kennbuchstabe, der die zul�ssige H�chstgeschwindigkeit des Reifens angibt. Den Buchstaben sind folgende Geschwindigkeitskategorien zugeordnet. Dies sind die �blichen GSY f�r Pkws: GSY km/h M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 ZR >240 Pkw-Reifen sind heute fast immer "Schlauchlos"-Typen. Das Einziehen eines Schlauches ist nicht nur �berfl�ssig, es ist nicht zul�ssig. Ausnahme: Reifen f�r Oldtimer sind von dieser Bauartgenehmigungspflicht befreit. Bisheriges Verschl�sselungs-System: Die letzten 3 Ziffern der sog. "DOT"-Nummer geben das Herstellungsdatum wieder. Die ersten beiden Stellen nennen die Produktionswoche, die letzte Ziffer ist die Endzahl des Jahres.Beispiel: 1121 = 11. Woche 2021. Rundum auf der Reifenseite ist mehrmals das K�rzel "TWI" (Tread Wear Indicator) eingepr�gt. An Stelle des K�rzels TWI kann auch eine dreieckige Markierung vorhanden sein. Anhand des Symbols l�sst sich erkennen, ob ein Reifen abgefahren ist - also das Profil des Reifens nicht mehr die vorgeschriebene Mindesttiefe hat: Wenn der Reifen so weit verschlissen ist, dass der Indikator mit dem Profil eine Ebene bildet, muss der Reifen ersetzt werden. Der Grund: Versuche zeigen, dass bereits unter ca. 3 mm die Haftung, insbesondere bei N�sse, deutlich abnimmt! Wenn Sie auf Ihrer Reifenseitenwand zus�tzlich die Bezeichnungen C, CP, XL oder HL finden, so handelt es sich um spezielle Dimensionskategorien:
Winterreifen sind mit "M+S" und dem Symbol einer Schneeflocke auf einem Berg gekennzeichnet. Hiermit ist erkennbar, dass es sich um einen Reifentyp f�r die speziellen Anforderungen des Winterbetriebs handelt. Was bedeutet bei Reifen 91H oder 91V?Andere übliche Kennungen lauten T (frei bis 190 km/h), H (frei bis 210 km/h), V (frei bis 240 km/h) , W (frei bis 270 km/h) und Y (frei bis 300 km/h). Die maximale Höchstgeschwindigkeit reiner ZR-Reifen ist nicht genormt; für Geschwindigkeiten über 240 km/h ist daher eine Bestätigung des Reifenherstellers erforderlich.
Was bedeutet 91V oder 94V bei Reifen?In unserem Beispiel steht "205/55 R 16 91 V" auf der Reifenflanke. "V" ist der Geschwindigkeitsindex. Das bedeutet: Dieser Reifen ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h erlaubt.
Was bedeutet 91H und 91T bei Reifen?Damit wird die erlaubte Höchstgeschwindigkeit die mit diesen Reifen möglich ist, angegeben. 91T bedeutet bis 190 KM/h, 91H erlaubt 210 KM/h.
Was ist besser H oder VWer in schneereichen Lagen daheim ist oder im Winterurlaub auf Nummer sicher gehen will, greift besser zum H-Reifen. Wer auch im Winter schneller als 210 km/h fahren möchte, wählt den teureren V-Reifen.
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Was bedeutet 91H auf dem Reifen?
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