Während moderne Autos ein marvel der Technik sein mögen, bedeutet ihre Komplexität Hunderte von potenziellen Problemen. Jeden Moment könnte something schief gehen. Aber ein Auto, das nicht anspringt? Das ist vielleicht eines der schlimmsten Probleme, denen Sie begegnen werden. Es kann auch eines der am schwierigsten zu diagnostizierenden sein. Viele Gründe, warum ein Auto nicht startet, sind direkt mit dem Anlasser verbunden. Klickgeräusche sind hier üblich, und Probleme mit dem Autostart können mit einer Reihe von Dingen zusammenhängen. Die Starterpreise für Autos können jedoch ziemlich hoch sein, daher ist es am besten, festzustellen, ob andere Probleme vorliegen, bevor ein Mechaniker den Starter ersetzt.
Autobatterie vs. Starterprobleme
Es ist wichtig, die Unterschiede zu beachten, wenn die Batterie Ihres Autos defekt ist und wenn es der Anlasser ist, der Ihr Auto am Starten hindert. Probleme mit dem Autostarter sind nicht immer der Grund, warum ein Auto nicht anspringt. Manchmal ist es wirklich nur die Autobatterie. Autobatterien sind ein wesentlicher Bestandteil beim Starten des Autos. Die Batterie ist für eine Leistung von 12,6 Volt ausgelegt, bis zu 13,8 Volt, wenn die Batterie gut ist. Die Batterie ist wiederaufladbar, und sobald sie zum Starten des Motors verwendet wurde, schaltet die all power auf die Lichtmaschine um. Die Lichtmaschine hält die Stromerzeugung am Laufen und lädt die Batterie wieder auf. Wenn Ihr Akku nicht funktioniert, wissen Sie es sofort. Ihr Auto springt überhaupt nicht an, und es kann sein, dass es sich nicht einmal dreht oder Geräusche macht. Batterie und Anlasser sind jedoch nicht dasselbe. Sie können sogar ein Problem mit der Lichtmaschine haben, wenn Ihre Batterie einfach nicht startet.
Der Anlasser Ihres Autos wird betätigt, wenn Sie den Schlüssel in die Zündung drehen. Der Autostarter ist so konzipiert, dass er der Batterie enorme Stromstöße entzieht, die er zum Starten des Motors verwendet. Der Anlasser dreht den Motor, damit er ein gutes, komprimiertes Gemisch aus Kraftstoff und Luft bekommt. Dieser Vorgang geschieht sehr schnell, wobei der Starter nur während der Sekunde arbeitet, die zum Abschluss des Vorgangs benötigt wird. Wenn ein Anlasser nicht funktioniert, aber die Batterie in gutem Zustand ist, sind immer Geräusche im Spiel, die darauf hindeuten, dass something schief gelaufen ist.
So diagnostizieren Sie Probleme mit dem Autostarter
Egal, ob Sie Probleme mit Honda-Startern, Toyota-Startern oder Problemen mit fast jeder Automarke oder jedem Modell haben, die Diagnose der Probleme kann Ihnen helfen, Geld zu sparen.
Probleme beim Anlassen des Motors
1. Ein defektes Solenoid
Alle Motorstarter haben ein Gerät, das Solenoid genannt wird. Dieses elektromagnetische Gerät hilft, den ansonsten offenen Stromkreis zu schließen und gibt dem Anlasser die erforderliche Leistung. Wenn das Solenoid nicht richtig funktioniert, kann es verhindern, dass Strom zum Anlasser gelangt.
Fix: Um dieses Problem zu beheben, muss möglicherweise das Solenoid ersetzt werden.
2. Durchgebrannte Sicherungen
Sicherungen helfen, die Leistung in Ihrem Auto zu regulieren. Wenn Ihre Sicherungen durchgebrannt sind, hat der Anlasser Ihres Autos möglicherweise Probleme, Strom richtig zu empfangen, und Sie haben möglicherweise Probleme, das Auto zu starten.
Fix: Überprüfen Sie die Sicherungen im Sicherungskasten Ihres Motors. Durchgebrannte Sicherungen weisen Brandspuren auf, die eindeutig auf ein Problem hinweisen. Ersetzen Sie die Sicherungen.
3. Schlechte Batterie
Wie bereits erwähnt, sendet eine leere oder extrem schwach geladene Batterie keinen Strom an den Anlasser. In diesem case ist ein Anlassen nicht möglich, da der Anlasser nicht schnell genug dreht, um das richtige Kompressionsniveau im Motor zu erzeugen.
Fix: Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse. Entfernen Sie Rückstände, Oxidation oder Säure von den Batterieanschlüssen. Tauschen Sie ausgefranste oder beschädigte Kabel aus. Laden Sie den Akku auf. Wenn die Spannung niedrig bleibt, wechseln Sie die Batterie.
4. Beschädigtes oder gebrochenes Schwungrad
Das Schwungrad am Ende des Startermotors ist ein Zahnrad, das beim Anlassen des Motors hilft. Es fällt auf, da es sich um ein großes Rad mit vielen Graten an den Rändern handelt. Zerkaute oder ausgefranste Kanten am Schwungrad könnten den Anlasser daran hindern, den Motor zu starten.
Fix: Das Schwungrad muss ersetzt werden.
Motor dreht, aber Auto springt nicht an
Wenn Ihr Motor durchdreht, aber nicht startet, gibt es mehrere Probleme, die dieses Problem verursachen könnten:
1. Schlechte Zündspule
Die Zündspule wandelt den Strom aus der Batterie Ihres Autos in die höhere Spannung um, die benötigt wird, um einen Funken zu erzeugen und die Zündung zu starten. Wenn die Spule ausgefallen ist, dreht Ihr Motor möglicherweise richtig durch, aber der Motor springt aufgrund des fehlenden Zündfunkens nicht an.
Fix: Überprüfen Sie die Zündkerzenkabel. Schlechte Kabel können dazu führen, dass eine Zündspule ausfällt. Alternativ kann eine zu hohe Spannung durch die Spule sie durchgebrannt haben. In diesem case müssen Sie die Spule ersetzen.
2. Schlechter Zündschalter
Der Zündschalter ist der Teil der Zündung, mit dem jeder vertraut ist: der Schalter, der durch das Drehen Ihres Schlüssels gesteuert wird. Wenn dieser Schalter defekt ist, springt Ihr Auto möglicherweise nicht an.
Fix: Überprüfen Sie zuerst die Verkabelung. Es kann einfach sein, dass Verbindungen nicht richtig funktionieren. Wenn die Kabel jedoch in Ordnung sind, müssen Sie möglicherweise den Zündschalter ersetzen. Der Austausch von Zündschaltern kann sehr teuer sein. Zündschalter können kaputt gehen, wenn Ihr Schlüsselbund zu schwer ist, also sollten Sie am besten vermeiden, einen schweren Schlüsselbund an Ihrem Schlüssel zu befestigen.
3. Ein defekter Kurbelwellenpositionssensor
Der Kurbelwellensensor in Ihrem Auto überprüft kontinuierlich die Kurbeldrehzahl. Wenn der Sensor die Geschwindigkeit falsch liest, teilt er Ihrem Bordcomputer möglicherweise falsche Informationen mit, was zu einer Situation führt, in der das Auto starten sollte, dies jedoch nicht tut. Kraftstoffeinspritzung und Funkenbildung beziehen sich auf Informationen, die der Sensor empfängt und an den Computer weiterleitet. Wenn der Sensor falsch ist, liefert Ihr Auto nicht zum richtigen Zeitpunkt Kraftstoff oder den erforderlichen Zündfunken.
Fix: Verwenden Sie ein OBD-II-Gerät, um festzustellen, ob der Sensor Informationen falsch liest. Wenn es tatsächlich der Kurbelwellensensor ist, müssen Sie ihn ersetzen.
4. Bordcomputerfehler
Gelegentlich liest der Bordcomputer Informationen einfach falsch. Moderne Autos verwenden den Bordcomputer, um den Starter mit der Kraftstoffeinspritzung und dem Zündfunken richtig abzustimmen. Wenn der Bordcomputer diese Informationen falsch liest, kann dies dazu führen, dass ein Auto ankurbelt, aber nicht anspringt.
Fix: Verwenden Sie ein OBD-II-Gerät und Ihr Benutzerhandbuch, um nach Fehlern zu suchen. Wenn der Computer Fehlercodes zurücksendet, lassen Sie ihn von einem Mechaniker diagnostizieren.
Der Motor hat Kraftstoff und Funken, springt aber nicht an
Wenn Ihr Auto Kraftstoff hat und richtig zündet, kann es mehrere Probleme geben, die das Starten des Autos verhindern:
1. Verstopfter Luftfilter
Dies ist eine einfache Lösung, die jedoch leicht übersehen wird. Wenn der Luftfilter verschmutzt und verstopft ist, kann er verhindern, dass Luft in das System gelangt, um die Zündung zu starten.
Fix: Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter.
2. Verstopfter Kraftstofffilter
Wenn der Kraftstofffilter verstopft ist, kann der Kraftstoff nicht durch den letzten Filter gelangen.
Fix: Reinigen oder ersetzen Sie den Kraftstofffilter
3. Defekte oder verstopfte Kraftstoffpumpe
Wenn die Kraftstoffpumpe defekt ist, können Sie keinen Kraftstoff zur Funkenzündung pumpen.
Fix: Saugsieb der Kraftstoffpumpe reinigen. Wenn dies nicht funktioniert, müssen Sie möglicherweise die Kraftstoffpumpe ersetzen.
4. Defektes oder verstopftes Einspritzventil
Wenn die Kraftstoffeinspritzdüse defekt oder verstopft ist, spritzt sie keinen Kraftstoff in das System ein.
Fix: Wenn Sie nach Benzin riechen, haben Sie möglicherweise eine undichte Einspritzdüse, die sofort ausgetauscht werden muss. Wenn nicht, ist es möglicherweise verstopft und kann leicht gereinigt werden.
Motor kurbelt und Funken, springt aber nicht an
Wenn Ihr Motor durchdreht und Funken zündet, aber nicht anspringt, haben Sie möglicherweise Probleme mit dem mechanischen Verteiler, der Zündkerze oder den Kabeln.
1. Defekter oder defekter mechanischer Verteiler
Wenn Sie einen Funken bekommen, dieser aber zu schwach ist, ist möglicherweise der mechanische Verteiler defekt. Es könnte ein Problem mit der Verteilerkappe, fehlerhaften Kabeln am Verteiler oder einem Problem mit dem Rotor geben.
Fix: Überprüfen Sie die Verteilerkappe und die Kabel. Reparieren oder ersetzen Sie diese nach Bedarf.
2. Defekte Zündkerze
Die Zündkerze ist möglicherweise falsch verkabelt oder die Kabel sind defekt. Wenn ein schwacher Funke vorhanden ist, müssen Sie möglicherweise die gesamte Zündkerze austauschen.
Fix: Ersetzen Sie die Zündkerze. Ersetzen Sie alternativ die Zündkerzenkabel, wenn die Kabel ausgefranst oder abgenutzt sind.
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Verwenden Sie diese praktische Tabelle, um zu bestimmen, welcher bestimmte Teil des Autos möglicherweise gewartet oder überprüft werden muss:
Quellen:
//www.howacarworks.com/basics/how-the-starting-system-works
//en.wikipedia.org/wiki/Starter_%28engine%29
//en.wikipedia.org/wiki/Automotive_battery
//www.ifitjams.com/starting.htm
//www.youtube.com/watch?v=1TK8NxqJ4MA
//www.samarins.com/diagnose/index2.html
//jalopnik.com/heres-how-you-diagnose-an-engine-that-wont-start-1717491831