1. Sie fahren innerorts hinter einem Fahrzeug mit ortsfremdem Kennzeichen. Was könnte geschehen? (Frage: 1. 1. 01-101, Punkte: 3) Der Vorausfahrende - hält unerwartet an, um nach dem Weg zu fragen - bremst unerwartet - betätigt den Blinker vor dem Abbiegen zu spät 2. Was sind vermeidbare Behinderungen im fließenden Verkehr? (Frage: 1. 1. 01-102, Punkte: 3) Liegenbleiben wegen Kraftstoffmangels Abwürgen des Motors Langsamfahren ohne triftigen Grund 3. Wie müssen Sie sich verhalten? (Frage: 1. 1. 02-009, Punkte: 5) Mit gleicher Geschwindigkeit weiterfahren, um einen Nachfolgenden nicht zu behindern Sofort stark bremsen und bremsbereit bleiben Mit gleicher Geschwindigkeit weiterfahren, weil die Kinder bestimmt stehen bleiben 4. Wie müssen Sie sich verhalten? (Frage: 1. 1. 02-013, Punkte: 5) Nur Warnzeichen geben und weiterfahren Abbremsen und notfalls anhalten Links weiterfahren 5. Was ist in dieser Situation richtig? (Frage: 1. 1. 02-109, Punkte: 4) Less Show
Eine andere Bezeichnung für das Schleudern ist das „Ausbrechen des Fahrzeugs“ aus der Fahrbahn. Wir erklären dir, wie es dazu kommt. Was bedeutet Schleudern?„Aus Sicht des Autofahrers schleudert ein Fahrzeug, wenn es nicht mehr wunschgemäß fährt, sondern unkontrolliert auf der Fahrbahn rutscht“, erklärt ADAC-Experte Thomas Keil. Die Reifen verlieren den Halt auf der Fahrbahn. Das Problem: rutschen die Reifen, kann der Autofahrer das Fahrzeug nicht mehr richtig lenken. Es gibt zwei Formen des Schleuderns. UntersteuernHaben die Vorderreifen keinen Halt mehr auf der Fahrbahn, spricht man vom „Untersteuern“ oder „Schieben“ des Autos. Die „Nase“ des Autos kann nicht mehr kontrolliert werden. Bist du in einer Kurve, rutschen die Vorderreifen stärker nach außen. Das Gute ist: Durch das „Schieben“ wird das Auto automatisch abgebremst und stabilisiert sich normalerweise von selbst. Alle neuen Fahrzeuge sind eher zum Untersteuern ausgelegt. ÜbersteuernGefährlicher ist das „Übersteuern“. Die Hinterreifen verlieren den Halt und das Heck rutscht aus der Fahrbahnlinie. Die Situation fürchten die meisten Autofahrer unter dem Begriff „Schleudern“. „Im schlimmsten Fall gerät das Auto in eine unkontrollierte Dreh- oder Kreiselbewegung“, sagt Thomas Keil. „Für den normalen Autofahrer ist die Situation sehr schwer zu meistern.“ Dreht sich das Auto um seine eigene Achse, stellt es für alle Straßenteilnehmer eine große Gefahr dar. Wann schleudert das Auto?Schleudern hat nicht immer eine bestimmte Ursache. Es gilt: Die Schleudergefahr steigt mit höherer Geschwindigkeit oder wenn das Auto hektisch gelenkt wird. Auch das Wetter spielt eine Rolle: Je rutschiger oder glatter die Fahrbahn ist, desto schneller verlieren die Reifen den Halt. Das Auto kommt ins Schleudern. Andere Risikofaktoren sind Nebel, Sturm und Regen, weil sie die Sicht beim Autofahren verschlechtern. Wird ein Hindernis erst spät erkannt, kann es sein, dass du schnell und hektisch lenken musst. Das Schleuderrisiko steigt. Die beste Taktik: Lasse es gar nicht zum Schleudern kommen. Passiert das doch, solltest du richtig reagieren. Auf der Straße vor dir sind Schneeverwehungen, sodass du über die Gegenfahrbahn fahren musst. Da sich neben dir ein Fahrzeug in deinem toten Winkel befindet und du Gegenverkehr hast, musst du weiter verzögern und nötigenfalls vor dem Hindernis warten, bis du die Verwehung gefahrlos umfahren kannst. Behalte deinen Fortschritt immer Blick. Lerne Thema für Thema und teste dein Können im Führerscheintest. Hol dir jetzt die kostenlose App von AUTOVIO und lerne für die Theorie. Alle offiziellen Theoriefragen von TÜV | DEKRA. Passend zum Theorieunterricht in deiner Fahrschule.  45 weitere Theoriefragen zu “Fahrbahn- und Witterungsverhältnisse”AUTOVIO Für Fahrschüler Führerschein Theorie lernen 2.1 – Gefahrenlehre 2.1.03 – Fahrbahn- und Witterungsverhältnisse 2.1.03-036
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Weitere passende Führerschein ThemenBereite dich auf deine Führerschein Theorieprüfung vor. Lerne auch die Theoriefragen weiterer passender Themen. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation richtig Ich vermeide ruckartiges Lenken Ich verringere die Geschwindigkeit Ich bremse stark ab?Wie verhalten Sie sich in dieser Situation richtig?. Ich bremse in der Kurve stark ab. Starkes Bremsen in der Kurve ist generell gefährlich. ... . Ich vermeide ruckartige Lenkbewegungen. Schnee oder Eis auf der Fahrbahn führt zu Glätte. ... . Ich verringere die Geschwindigkeit. Offensichtlich fährst du einen Berg nach oben.. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation richtig Motorrad?Da der Gegenverkehr Vorrang hat, darf er vor dir fahren. Du musst entgegenkommende Fahrzeuge vorbeifahren lassen, da der parkende Transporter auf deiner Fahrbahn steht. Erst wenn der Entgegenkommende vorbeigefahren bist, darfst du am Transporter vorbeifahren.
Wie verhalten Sie sich in dieser Situation richtig 2.1 07?Lass dich nicht vom nachfolgenden Fahrer beunruhigen und behalte deine Fahrgeschwindigkeit bei. Fahre unverändert nach vorgeschriebener Geschwindigkeit weiter. Hier ist die vorgeschriebene Fahrgeschwindigkeit 80 km/h. Diese hältst du ein.
Wie verhalten Sie sich in dieser Situation Ich vermeide ruckartiges Lenken?Ruckartiges Bremsen oder Lenken sind zu vermeiden, da eine große Rutschgefahr besteht. Offensichtlich fährst du einen Berg nach oben. Das Verkehrsschild deutet auf Schnee- oder Eisglätte hin und in der Kurve vor dir ist bereits Schnee oder Schneematsch auf der Straße erkennbar.
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Wie verhalten Sie sich in dieser Situation richtig Rutschgefahr
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