Warum sind die spritpreise nur in deutschland so hoch

Die Preise für Benzin klettern in Deutschland immer höher. Was genau die Gründe dafür sind, haben wir für Sie in diesem Artikel zusammengefasst.

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Die Benzinpreise befinden sich auf einem anhaltenden Hoch und es ist mittlerweile nur noch eine Frage der Zeit, wann der Benzinpreis ein neues Allzeithoch erreicht. Der Dieselpreis hat den Rekord bereits vor Kurzem geknackt. Aber warum sind die Benzinpreise gerade überhaupt so teuer?

Aus diesen Gründen ist Benzin so teuer

Warum Benzin so teuer ist, hat verschiedene Gründe, die in den letzten Monaten besonders ungünstig zusammenspielen.

1.) Hohe Nachfrage an Erdöl

Der Hauptgrund für die steigenden Benzinpreise ist sicherlich die gestiegene Nachfrage an Erdöl(1), aus welchem Benzin gewonnen wird. Seit Beginn der Pandemie hat sich der Ölpreis vervierfacht(2). Grund für die steigende Nachfrage ist der wirtschaftliche Aufschwung durch die weltweit reduzierten Einschränkungen der Corona-Pandemie. Der eingeschränkte Konsum endet und auch Firmen müssen ihre Investitionen nicht mehr aussetzen. Zudem machen die steigenden Kohle- und Erdgaspreise das Erdöl auch bei höheren Preisen attraktiver für die Industrie, was ebenfalls die Nachfrage an Erdöl anhebt(3). Benzin muss also zwangsläufig teurer werden.

2.) Langsam steigende Fördermenge

Ein weiterer Grund, warum die Benzinpreise steigen, ist, dass die Fördermenge für Erdöl nur sehr langsam steigt, was zu einem gewissen Nachfragestau führt, der zwar durch die weltweiten Ölbestände ausreichend gedeckt ist, aber dennoch den Ölpreis weiter steigen lässt. Die Internationale Energie-Agentur schätzt(4), dass die Ölfördermenge im vierten Quartal 2021 etwa 700.000 Barrel pro Tag unter der erwarteten Nachfrage liegt.

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3.) Der Großteil des Benzinpreises sind Steuern

Etwa zwei Drittel des Benzinpreises sind Steuern und andere gesetzliche Abgaben, welche bei einem steigenden Preis wie ein Hebel wirken. Steigt der Netto-Benzinpreis nur um einen Cent, bezahlt der Verbraucher am Ende ganze 3 Cent mehr. Wie viel Benzin ohne Steuern kosten würde, haben wir in diesem Beitrag für Sie einfach und übersichtlich aufgelistet.

4.) CO2-Abgabe seit diesem Jahr

Ein weiterer Grund, warum Benzin so teuer ist, ist die seit diesem Jahr anfallende CO2-Bepreisung, die knapp 8 Cent pro Liter Benzin ausmachen(5). Verglichen zum gesamten Preisanstieg ist dies zwar nur ein geringer Teil, allerdings wird die CO2-Abgabe jährlich erhöht, wodurch schon im Januar 2022 wieder ein bis zwei weitere Cent(6) den Benzinpreis zusätzlich teurer machen werden.

5.) Gestiegener Euro-Dollar-Wechselkurs

Auch der Wechselkurs von Euro zu Dollar(7) hat einen Einfluss auf den Benzinpreis. Verliert der Euro im Vergleich zum Dollar an Wert, werden auch die in Dollar abgerechneten Geschäfte, wie eben der Ölpreis, teurer. Während der Dollar im Mai noch etwa 82 Cent gekostet hat, ist der Kurs in den letzten 5 Monaten um knapp 4 Cent gestiegen.

6.) Vom Tiefpreis zum Höchstpreis in nur 18 Monaten

Auch der Kontrast der Benzinpreise der letzten 18 Monate lässt den jetzigen Preis alles andere als günstig aussehen. Denn zu Beginn der Corona-Pandemie war der Benzinpreis so günstig wie seit über 10 Jahren nicht mehr. Ganze 40 Cent ist der Durchschnittspreis für Super E10 Benzin laut ADAC in diesem Zeitraum gestiegen.

Binnen einer Woche verteuerte sich Dieselkraftstoff laut aktueller ADAC-Auswertung um 39,4 Cent je Liter und kostet damit im bundesweiten Mittel 2,15 Euro. Auch der Benzinpreis schoss regelrecht durch die Decke. Für einen Liter Super E10 müssen die Verbraucher aktuell 2,103 Euro bezahlen, das sind 27,6 Cent mehr als vor Wochenfrist.

Der Anstieg der Spritpreise ist auch auf die Entwicklungen am Rohölmarkt zurückzuführen, der aufgrund von Putins Krieg in der Ukraine in Aufruhr geraten ist. Seit der Vorwoche hat sich Rohöl der Nordseesorte Brent um über 20 US-Dollar verteuert – den heute registrierten explosionsartigen Anstieg der Kraftstoffpreise rechtfertigt dies nach Ansicht des ADAC jedoch nicht.

Damit hat sich der Benzinpreis vom Rohölpreis und Dollar-Kurs entkoppelt.

Heizölnachfrage treibt Dieselpreis nach oben

Der Grund, warum Diesel derzeit teurer ist als Benzin, liegt vor allem in der gestiegenen Heizölnachfrage. Diese setzt für gewöhnlich im Herbst ein, wenn viele Verbraucher ihre Tanks füllen. Im Frühjahr ebbt die Nachfrage normalerweise ab.

In diesem Frühjahr führen jedoch Versorgungsängste und die Angst der Verbraucher vor noch höheren Ölpreisen im kommenden Herbst zu einer hohen Nachfrage. Dies sorgt für eine besonders starke Verteuerung beim Heizöl und damit auch beim verwandten Dieselkraftstoff.

Für die Autofahrer sind die Auswirkungen bereits schmerzlich spürbar. So kostet etwa eine 50-Liter Tankfüllung eines Diesel-Pkw heute rund 20 Euro mehr als noch vor einer Woche, dieselbe Menge bei Benzin ist heute um rund 14 Euro teurer.

Zur unmittelbaren Entlastung sollte die Bundesregierung laut ADAC eine befristete Senkung der Mehrwertsteuer auf Kraftstoffe prüfen, wie es zum Beispiel in Polen schon gemacht wurde.

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Doch es gibt auch gute Nachrichten: Nach Einschätzung des Auto-Experten Prof. Ferdinand Dudenhöffer wird die aktuelle Situation nicht lange anhalten. „Spritpreise steigen in Krisenzeiten immer, die Preisspitze haben wir aktuell aber wohl schon erreicht. In drei bis vier Monaten beruhigt sich die Situation wieder. “

In einer Beispielrechnung erklärt der Leiter des CAR (Center Automotive Research): „Der Autofahrer fährt im Schnitt 13.000 km im Jahr. Gehen wir für ein Beispiel von 15.000 km und einem Fahrzeug, das sechs Liter pro 100 km verbraucht, aus. Das ergibt einen Spritverbrauch von 900 Litern pro Jahr. Bei einem Preisanstieg um 60 Cent sind das 540 Euro pro Jahr oder 45 Euro pro Monat.“

Doch der Auto-Experte gibt zu bedenken, dass der Preis, den die Ukrainer zahlen, ein sehr viel höherer ist: „In der Ukraine sterben täglich mehrere hundert Menschen aufgrund des russischen Angriffskriegs. Großstädten werden zerstört. Russland verursacht Milliardenschäden. Millionen Kinder und Frauen sind auf der Flucht.“

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